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第六回の弐

■■　近鉄奈良線４００系　■■

　今回は、奈良線モ４００系とサ３００をご紹介します。
モ４００系は、戦前の２００形以外の木造車が戦後半鋼体化されたり、戦前製のいろいろな形の半鋼体車両が戦後統合されて４００系となったため、貫通車、非貫通車、片運転台、両運転台があり、したがって窓配置もさまざまで、興味津々たる形式でした。
　各車両それぞれ特徴のコメントをつけておきます。 サ３００は、昭和４年製の付随車で、５両が４００系にはさまれて運用されてい ました。

サ３０１：昭和３７年４月１５日：布施：窓配置[1D6D6D1]

　
（左）モ４０４：昭和３７年２月４日：西大寺：非貫通・片運転台・窓配置[d3D6D3]
（右）モ４１０：昭和３７年１月１５日：布施：非貫通・片運転台・窓配置[d2D5D2]

　
（左）モ４１１：昭和３８年１月１５日：西大寺：貫通・両運転台・窓配置[d3D5D3d]
（右）モ４１７：昭和３８年１月１５日：西大寺：貫通・片運転台・窓配置[d3D5D4]

　
（左）モ４２１：昭和３７年１月１５日：布施：貫通・片運転台・窓配置[dD6D6D1]
（右）モ４２２：昭和３７年１月１５日：布施：貫通・片運転台・窓配置[dD6D6D1][ドアに縦桟入り]

　
（左）モ４５１：昭和３７年２月４日：西大寺：貫通・両運転台・窓配置[d3D5D3d]
（右）モ４６１：昭和３７年１月１５日：布施：貫通・片運転台・窓配置[dD6D6D1]

モ４６６：昭和３７年１月１５日：布施：非貫通前面２枚窓・片運転台・窓配置[dD6D6D1]

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