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第七回の弐

■■　近畿日本鉄道・名古屋線・急行・ローカル用Ｍ車　■■

今回は、名古屋線で急行、各停用として運用されていたＭ車のご紹介です

　モニ６２２１、モ６２４１、モニ６２５１、モ６２６１、モ６３０１、モ６３１１、 モ６３３１、モ６４４１です。

　このうち、
モニ６２２１、モ６２４１は旧伊勢電(伊勢電気鉄道)、
モニ６２５１と モ６２６１の一部は旧参急(参宮急行電鉄)、
モ６３０１、モ６３１１は旧関急(関西 急行電鉄)の車両で、
モ６３３１、モ６４４１は戦後車です。

　旧籍が異なるので多種多様です。写真に各車両の特徴をコメントしましたので参考に ご覧頂けたらと思います。

　
（左）モニ６２２３：荷物室側・両運転台・乗務員室扉無・１７ｍ車・片側３扉・ロングシート／昭３７−３−３０／米野
（右）モニ６２２５：客室側・両運転台・乗務員室扉無／昭３７−３−３０／米野

　
（左）モ６２４２：両運転台・１７ｍ車・片側２扉・クロスシート／昭３７−５／宇治山田行き／中川
（右）モニ６２５６：両運転台・１９ｍ車・片側３扉・ロングシート／昭３７−３−３０／米野

　
（左）モニ６２５７：佐田（現・榊原温泉口）行／昭３７−５／中川
（右）モ６２６１：旧モニ６２５１の戦後復旧車・両運転台・１９ｍ車・片側３扉・ロングシート
／昭３７−３−３０／米野

　
（左）モ６２６３：戦後車・両運転台・１９ｍ車・片側３扉・ロングシート／昭３６−１０／米野
（右）モ６３０１：関急１形・両運転台・１７ｍ車・片側２扉・ロングシート／昭３７−３−３０／米野

　
（左）モ６３１２：両運転台・１７ｍ車・片側２扉・クロスシート／昭３７−３−３０／米野
（右）モ６３３１：戦後車・両運転台・１７ｍ車・片側２扉・固定クロスシート／昭３７−３−３０／米野

　
（左）モ６３３２：名古屋→伊勢神戸（現・鈴鹿市）行準急／昭３７−３−３０／米野
(右）モ６４４８：昭３３製・片側運転台・２０ｍ車・片側両開き３扉・ロングシート／昭３７−３−３０／米野

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