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第八回
■■ 近畿日本鉄道・南大阪線 ■■
今回は、南大阪線の車両たちです
今回は南大阪線の車両をご紹介します。広義で南大阪線と表現しますが、母体は大阪鉄道、吉野鉄道で、狭軌線です。
興味深い車種が沢山走っていましたが、この南大阪線に目を向け始めた時点で、勤務や家庭の事情で時間が取れなくなり、尻切れトンボのような状態になってしまいました。他線に比べ写真が少ないですがどうかご容赦ください。
車両は、モ５６１２、モ５６２１、モ５６３１、モ５８２０、モ６６０１、ク６５２１、ク６６７１です。
ク６５２１を除いて、何れも大正から昭和の初めの戦前車、ク６５２１は昭和２５年製です。
車長は、６０００番台が２０ｍ、他は１４〜１７ｍです。
モ５８２０は、旧籍は伊勢電で、名古屋線で運用していたものを特急用に改造されてこの南大阪線に移籍され、阿倍野橋ー吉野間の特急「かもしか」号として親しまれました。
拡大写真は、６６０１系運用の特急「こまどり」号で、下市口から大台山行の登山バスと連絡して運行されていたようです。地味な特急でした。
又、中に「〒」マークをつけた車両がありますが、この時期、吉野までの交通事情から「ユ」の代行をしていたと思われます。さしあたり「モユ」ですね。
モ６６１３：片運転台・昭和３７年７月３１日／土師ノ里・吉野行き特急「こまどり」
（左）モ５６１２：両運転台・運転室扉なし・非貫通・昭和３６年６月１日
御所線・御所駅・尺土行き
（右）モ５６２７：両運転台・運転室扉なし・非貫通・前面５枚窓・昭和３７年７月３１日
道明寺線・道明寺〜柏原南口間
モ５６３１：両運転台・運転室扉あり・非貫通・昭和３６年６月１日
御所線・御所駅・尺土行き
（左）モ５８２４：片運転台・昭和３６年６月１日
吉野駅・阿部野橋行き特急「かもしか」
（右）同・トレインマーク
（左）モ６６０１：片運転台・昭和３６年６月１日／吉野駅・阿部野橋行き急行
（右）モ６６１２：片運転台・昭和３７年７月３１日／土師ノ里駅・阿部野橋発吉野行き急行
（左）モ６６２１：両運転台・昭和３７年７月３１日／阿部野橋駅・吉野行き急行
（右）モ６６２５：両運転台・昭和３７年７月３１日／阿部野橋駅・吉野行き急行
（左）ク６５２１：戦後車・両運転台・昭和３６年６月１日／尺土駅・吉野行き急行
（右）ク６６８６：片運転台・昭和３７年７月３１日／阿部野橋駅