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■■ 天理軽便鉄道・廃線跡を歩く ■■
２００２年１２月１日
こんにちわ、む〜さんです。
天理軽便鉄道という鉄道をご存知でしょうか？大正１０年８月３１日発行の『日本鐵道史（鉄道省）』に記載されている『開業軽便鉄道（大正７年度）』の表によりますと・・・・・
天理軽便鉄道株式会社
本社所在地：奈良県山辺郡丹波市町
区間：新法隆寺〜天理
距離：５マイル４８チェーン
軌間：２フィート６インチ
動力：蒸気
免許または指定年月日：明治４５年１月４日
開業年月日：大正４年２月７日
・・・・と、あります。
私の学生時代といいますと昭和３０年代前半なんですが、
当時からケイベンが好きでした。
この形の単端式のガソリンカーは、私は魅せられたものです。のちに井笠鉄道で付随車化した車体腰板部のカーブしたクルマに会って、嬉しかった記憶もあります。
２００２年１１月１３日〜１２月２３日のあいだ、奈良県生駒郡安堵町の『安堵町歴史民俗資料館』で『天理軽便鉄道展（安堵町を走ったかつての路線）』という展示会が開かれ、mo-yanさんが行ってこられました。
展示物、当日配布された資料に拠れば・・・・・・天理軽便鉄道は・・・・・・
●大正 ４年： 国鉄法隆寺駅前の新法隆寺〜額田部〜平端〜国鉄丹波市駅前の天理駅間９．０１ｋｍが蒸気機関車牽引で開通。
●・・・・・のちに、３駅を追加して・・・・・・新法隆寺〜安堵〜額田部〜平端〜二階堂〜前栽〜天理となる。
●大正１０年： 大阪電気軌道に合併
●大正１１年： 平端〜天理間は改軌、電化。新法隆寺〜平端間４．１ｋｍとなる。
●昭和 ３年： ガソリン車化
●昭和２０年： 戦時体制でレール撤去（２月１１日）
●昭和２７年： そのまま廃止となった（４月１日）
その
『天理軽便鉄道展（安堵町を走ったかつての路線）』と、展示会のイベント『天理軽便鉄道旧線路跡を歩く会』のmo-yanさんによるレポートをご覧ください。
以上、『む〜さん』でした。
２００２年１１月３０日・土曜日の新聞で、奈良・安堵町の歴史民俗資料館で、天理軽便鉄道の資料を展示しているという記事が目に入り、急遽訪ねてみました。
ひっそりとしていましたが、なかなか興味深い資料がいろいろ展示されておりました。
（展覧会のリーフレット）
同展の展示物（安堵町歴史民俗資料館ご提供）
（左）車両／（右）昭和１６年頃の安堵駅 (辻本奨之氏ご提供)
同展の展示物
大阪のグループ『模型大学』製作による模型とジオラマ
その行事の一環で、翌１２月１日・日曜日に廃線跡（近鉄・平端駅〜ＪＲ法隆寺駅の部分）を歩く催しがあることを知り、これも急遽申し込みをし、実際に歩いて来ました。
国土地理院２万５千分の１地形図『信貴山 及び 大和郡山』に拠ります
近鉄橿原線・平端駅に集合し、廃線跡を新法隆寺まで歩きました。
（左）平端駅跡付近(現平端駅南端)／（右）左手が額田部駅跡(道路が廃線跡)
安堵駅跡(赤い幕の張ってある家は、軽便が走っていた当時から残っている木造家屋)
安堵駅の平端寄りの道角に残されていた道標(上部しか見えませんが、左「すてんしょ」右「ほりうじ」)
(安堵ー新法隆寺間)木戸池を横断する廃線跡／木戸池内の廃線跡の橋台
(池の北側を走るのは関西本線の221系「大和路快速」)
（左）木戸池西方の廃線跡／（右）新法隆寺駅手前の水路に残る橋台
新法隆寺駅(現法隆寺駅前)のホーム構造物(フェンスが立っていたと思われる金具が残っている)
というような経過で、１軽便鉄道の過去を蘇らせてくれた１日でした。
ここで興味の湧いたのが、資料にある関西鉄道大仏線です
明治時代に開通し、わずか１０年足らずで廃線になった薄幸の路線
まったく知識がないのですが、足跡をたどって見ようかと思っております
ご意見をお聞かせください