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■■　横浜散歩１９５５年２月　■■

（　２００１年６月１４日作成、２００９年１１月６日 一部修正と画像大型化　）

昭和３０年２月、高校２年の冬のことでした
何時もの様に兄のオリンパス３５を借りて横浜に向かいました
自宅に近い東急東横線の多摩川園前駅から、東横線に乗りました
　途中のことは綺麗さっぱり忘れてしまったのですが
ともかく、高島町駅で下車、高島町の交差点で横浜市電を撮影し
国鉄横浜機関区を訪問しております

懐かしい電車、機関車が写っておりますので、ご覧下さい

　 多摩川園前駅からの東横線で横浜へ向かいます。階段を下りホームに上がって行きました。

（１）　 渋谷行きは３４５０形かな？・・・・・ そして、桜木町行きの５０００形が入ってきます。

　東横線の高島町駅で、たぶん、降りたのでしょう。

（２）　 横浜は高島町の交差点。 高架の上の東横線は、高島町〜桜木町間は未だ単線でした。 電車は３７００形でしょう・・・・たぶん。
　路上の自動車は少なく、乗用車は殆ど外車という時代でありました。 左端の市電のポイント扱い所のタワーが懐かしいですね。

（３）　（２）左端の信号扱い所のタワーをクロースアップしてみました。ポイントの扱いをするタワーは、市内電車の分岐点など、各所で見られたものです。

（４）　 横浜市電５００形の５１６。画面左端に（３）のポイント扱い所が写っています。７系統・浦舟町行。

（５）　（４）の左端のタワーを 拡大しました。・・・・いいタイミングで係員が写っています。このポーズは降りる体勢と見ました。
　そして、（４）の右端に写っている「架線柱」。後年・・・・昭和３６年１０月、私は所帯を持ち、横浜に住むことになりました。東神奈川から入った、市電の終点、六角橋です。横浜市電の架線柱も、金属柱でありましたが、鉛丹ペイントと言うんでしょうか、赤茶色の塗料で塗られていました。いまでも、あの色の柱を覚えて居ります。この架線柱、全てかどうかわかりませんが、たいてい、、右の写真のような、白熱灯が付いており、夜になると、笠の下で、ぼんやりと光っておりました。

（６）　 ６００形の６０６。 １系統ですから六角橋行きですね。 約６年後、六角橋に住むことになろうとは・・・・当然ながら、このとき、知る由もありませんでした。 東横線のガードの文字が懐かしいです。

（７）　 １０００形の１０１５。 塗色は窓周りが白っぽいクリーム、腰板が紺色。２系統の、生麦行。

（８）　おなじ高島町の交差点・・・・・１５００形の１５１８が来ました。７系統で、方向幕は浦舟町です。

　 横浜駅方面に少し歩くと、右側（海側）に国鉄の横浜機関区がありました。

（９）　 こんなでっかい扇形庫が国道一号線沿いに有ったんですよ。 まあ、つい昨日のような気がしますが、すでに５０年余の年月が流れているのです。
　 １５００形の１５１２がやってきました。 似たような車体で屋根に大きな押し込み形のベンチレータをつけた１１５０形というのがあって、 私はそのほうが好きでした。浦舟町の方向幕で、７系統。

　 横浜機関区を訪問しました。

（１０）　 なんと、入れ替え用としてＣ５６が居たのです 。これには吃驚しました。当時は、何処に何が・・・・なんて情報は、普通の鉄道ファンには伝わってきませんので、何処でも、行き当たりばったり。嬉しい出会いも数多くあったのです。
　 東京地区ではあまり見かけない形式だったので結構、嬉しかった。 向こう側の機関車はすでに廃車になっていた５５００形。

（１１）　 上と同じＣ５６１４２。 後ろは８６２０かな？　右側に一寸、横顔の見えるのは５５００形の５５７０。

（１２）　Ｃ５６１４２を、もう一枚。

（１３）　５５００形の ５５７０です。 まさか、ここにこんな古典機がいようとは・・・・流石に、現役ではありませんでしたが。実に美しい炭水車ですね。

（１４）　 Ｃ５６１６０が転車台にいました。

　これで、このフィルムはお終いになって居ります。

たった、これだけしか写ってないのです

なんたって１７歳のときのことでした
お金も無いのでフィルムもふんだんには使えなかったんですよ
いや〜、残念だなあ

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