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■■　箱根登山鉄道・小田急１９５４年（１）　■■
１９５４年・昭和２９年１２月

2007-04-22

■　箱根登山鉄道　■

１９５４年・昭和２９年の１２月、どう云ういきさつか覚えていないのですが
小田原・箱根に行ったのです
どんな経路で行ったかも覚えていません・・・・まあ、無理も無いでしょう、５０年以上も昔の話です
ただ一つだけ覚えているのは、手持ちのお金が少なかったので、お昼ご飯が食べられず
蜜柑いくつかと、『塩豆』（ご存知ですか？）少々で昼飯代わりだった事
こんなつまらない事は覚えているのに、肝腎な事はさっぱりでしてね・・・・ま、ご勘弁下さい。

フィルムの駒の順番に写真を並べて行けば、思い出して来るかもしれませんね
では、最初の写真をどうぞ・・・・・

　 箱根登山鉄道の小田原から二つ目の駅、風祭駅からのスタートです。・・・・と、なると多分、この駅の上に有った国立療養所（今でも在るかな？）の職員官舎に私の母の友人 が居りまして、時々、泊りがけで遊びに行っておりました。
　・・・・で、 たぶん、その家に母を置いて私だけが電車の写真を撮りに出かけたのかも知れません。まあ、それはそれでいいけれど、箱根登山鉄道の１１５です。小田原行きで、ドアの脇に居るのは車掌さん、そう、ドアが手動なんですね。カラーはハッキリ覚えていませんが、窓周り黄色、腰板・幕板スカイブルーだったと思います。

　・・・で、これには乗らないで、小田原から来た電車で、いきなり強羅に行ったらしく、強羅駅の写真になります。有蓋電動貨車のユ１です。色は何色だったかなあ、黄土色だった気もするし、薄いブルーだった気もするのです。 基本的にはポール集電だったんでしょうが、ビューゲルもついています。こんな、楽しい電動貨車が小田原から、生活物資や、鉄道用資材などを運んだ日もあったのでしょう。窓の上に在るＲに、設計者の余裕を感じます。

　 その後、強羅駅に戻り、多分、１１４で山を降りてきたんだと思います。いきなり、箱根板橋駅のシーンに変わります。次ページの小田原市内線の車両などを写していますと、新宿行きの急行 のトップナンバー２００１以下２０００系の三連がやって来て、さっき乗ってきた１１４が小田原で居り返してきた強羅行きと交換しました。セミクロスシート、トイレ付き の２０００系三連の写真は、『箱根登山鉄道 ・小田急１９５４年（３）』で、ご覧に入れます。