戻る

■■　１９５８年１１月ビジネス特急こだま号出発式　■■
１９５８年（昭和３３年）１１月１日朝

昭和３３年１１月といえば、私、大学の３年生でありました
例によって兄のオリンパス３５�Wを持って
東京駅に行ったんです
何しろ画期的な東京〜大阪間の電車特急
そう、ビジネス特急ってネーミングがありました
朝、東京を出て、大阪で一仕事、その日のうちに東京に戻れるって訳
そりゃあ朝早起きして見物に行く価値ありってわけですね

　東京と京阪神地区を結んで日帰りビジネスができるという構想でスタートした特急こだま号はビジネス特急とも呼ばれ、画期的な列車だと当時の鉄道ファンも注目しておりました。
　何しろ、優等列車を従来の機関車牽引の客車方式でなく、電車で運行しようというのです。

◆　運行開始は：　１９５８年（昭和３３年）１１月１日土曜日

◆　運行の時刻は：
東京　　　　　　　　大阪　　　　　　　　神戸

　７：００　　→　　１３：５０
１６：００　　→　　２２：５０　　→　　２３：２０

１３：５０　　←　　　７：００　　←　　　６：３０
２２：５０　　←　　１６：００

◆　編成は：　クハ＋モハ＋モハシ＋サロ＋サロ＋モハシ＋モハ＋クハの８両編成（モハシのシはビュッフェ）です。当時はハ＝３等車、ロ＝２等車でした。

◆　途中停車駅は：　横浜、名古屋、京都でした。

◆　特急こだま号に関する資料を、ご提供くださった友人ＯＭさんに感謝いたします。

ここは、東京駅の１５番線

朝の７時も近づいて
クハ２６００６を先頭に８両編成の２・３等特急こだま号がいよいよ出発です

そう言えば、まだ大丸デパート（鉄道会館）が無いですね

線路に降りても怒られなかった時代でした

先頭車クハ２６００６／素晴らしい横顔！と思ったものです

モハシ２６００６のビュッフェです
壁の時計は出発５分前を指しております

確か国鉄のブラスバンド／凛々しい出で立ちでしょ？
靴がいいよね
出発に当たっての曲目は、バーグリーの『国民の象徴』とアナウンスされました
だけど、実際に演奏されたのはアルフォードの『ボギー大佐』でした
別称クワイ河マーチ／ありゃありゃ・・・・と思いました
（映画、戦場にかける橋の公開は昭和３２年）
私の記憶ミスかもしれませんので
この辺の事情に詳しい方、いらっしゃいませんか？

そろそろ出発です

電車はゆっくりとスタートし大阪に向けて旅だって行きました

行って参ります
大阪で一仕事して夜には帰ってきますね！

　戻る