目次に戻る■■ 能勢電気軌道・１９５９年 ■■
１９５９年（昭和３４年）７月１２日
昭和３４年の７月、大学の夏休みに入るや否や旅に出ました
神戸の親戚の家に二泊して
まる一日、関西の電車を乗り回しました
今回は、その中でも、阪急の宝塚線、能勢口駅（現・川西能勢口駅）から妙見駅に至る電車
『能勢電気軌道』・・・・現・能勢電鉄の写真をお目にかけます
現在の能勢電鉄では想像も出来ないポール電車が走っていたのです
まあ、そんなわけで阪急宝塚線の能勢口駅（現・川西能勢口駅）で降りまして、能勢電軌の駅に入りました。能勢オリジナルの電車『５１』とか、阪急からやって来た電車
『２８＋２９の二連』が、居たのです。
『５１』と、阪急出身の『２８＋２９』の二連の妙見ゆき
『５１』の方向幕は『多田』になっています
『
２８＋２９』・・・・・ポールがよく似合います
台車を外された『３８』の車体も置いてありました
能勢口駅から、ひと駅乗った、絹延橋（きぬのべばし）駅には昭和３４年当時には車庫・工場があったのです。早速、見学しました。
無蓋電動貨車『１０３』
『
３７』は台車付きで廃車されていました
阪急からの『１２』
この台車を外された『２０６』は荷電でしょうか・・・・・・
荷電『１０５』も台車無し・・・・・多分、二軸
車庫を辞し絹延橋駅で能勢口ゆきの電車を待ちます。
入ってきた能勢口ゆき電車は『６０』
・・・・・・・う〜ん、ポールの紐はレトリーバーがないと一寸だらしがないなあ
多分、妙見ゆきの電車は『５２』
・・・・・・・・で、たぶん、この『６０』で能勢口に戻った筈
さて、能勢口駅に戻って、駅に留置中の車両の撮影を少々。
『４５』・・・・・サイド中央の社標は『阪急』
この電車、けっこう好きなタイプです
『３１』
短い時間でしたが、思い出に残る能勢電軌体験が出来ました
能勢口駅から阪急電車宝塚線で梅田まで
そのあと、ルートを完全に忘却ですが
天満橋か京橋までゆき
大好きだった京阪特急１８００で京都入りしたことは、ほぼ確実
そして、叡電に乗りに行くわけです