目次へ戻る 
前編・長沼編に戻る■■ 静岡鉄道静岡清水線１９６７年
（後編）／新清水編 ■■
１９６７年（昭和４２年）６月
■ 「よねぴ〜さん」のアルバムから ■
よねぴ〜さんは、私の古くからの鉄道趣味でのお友達で、いい写真を沢山撮っています
彼の撮影した、昭和４２年の静岡鉄道静岡清水線の電車を御覧頂きます
今の静鉄電車はクモハ１０００＋クハ１５００だけの
あまり面白みのない線区ですが
昭和４２年当時は、こんなに変化に富んだ電車シーンが見られました
これらの画像をご提供下さったことに感謝いたします
（コメントは私、む〜さんが書きました）
前編に引き続き、後編をお送りいたします。場面は長沼から、新清水駅周辺に飛びます。
巴川の橋梁を渡って、電車がやって来ます。もう少しで、新清水駅。車輌はモハの５＋クハ５です。
上の列車の後部です。車輌はクハ５。小型でよくまとまったデザインです。もう、この頃はワンマン化されていたのでしょうか、バックミラーがついております。
クハ２１＋クモハ２１が、急行の運用でやってきました。
巴川の護岸も、今ほど強固になって居りません。
クモハ１０６です。もう一両は番号がわかりませんが、同じ形式。２両とも両運ですが、パンタの位置が違います。
クモハ１７＋クモハ１６、もと東急のデハ３２５０形です。私の電車好きを育ててくれた東急池上線の電車だったと思うと、非常に愛着を感じるのですが、私の記憶には全く有りません。同じ池上線の他の電車（ほとんどがＨポール仕切りの運転台でしたから）と混同していたのでしょうか。
クハ２＋モハ２（中間電動車）＋クモハ２。
巴川、こちらの岸は、護岸もきっちりしているのは市街地の所為か？
クハ２３＋クモハ２３の編成。
新清水駅全景。基本的には今もこんな風です。一番左の側線は、狭いホームがありますが、昼間はいつも市内線の電車が留置されておりました。この写真の市内線電車はモハ６３です。
クハ６と、電動車は
モハ７でしょう。今見ても、いい電車だなあと、おもいます。
よねぴ〜さんの静岡鉄道のアルバムはこれでお仕舞いです