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下巻へ■■ 国鉄・川越線 １９６７年
【 上巻 】 ■■
１９６７年（昭和４２年）１０月１５日
付録：西武大宮線川越久保町駅址
１９６７年１０月１
５日は日曜日でした
私は、もう一寸で３０歳
学生時代からの鉄道仲間６人で川越線に９６の引く列車を撮りに出かけました
友人二人が車を持っており機動力は十分です
何処の駅で待ち合わせたかは、４０年も経つと完全に忘れています
まあ、いろいろあって荒川の鉄橋までやってきました
荒川の鉄橋のたもとまでやって来ました。こんな標識が立ちのどかなものです。向こうには国道１６号の上江橋が見え、右の荒川に、左の入間川が合流しているのが見えています。勿論、向こうが川上で・・・・。
大宮行きの客車列車が１０００分の２０を上って来て鉄橋に掛かります。牽機は９６００形の７９６６１でオハ６１系の客車を６両引いておりました。
通信線の電柱が時代を感じさせます
私の好きなスバル３６０のお尻が見えてます
当時は何処ででも見かけた車でした
気動車は既にキハ１７の時代ではなくキハ３０になっていたようです。
大宮からキハ３０の２連がやってきました
空の黒点は群れ飛ぶ鳥です
今となってはどんな種類の鳥かはわかりません
ムクドリかな・・・・・？
大宮行きのキハ３０の３連でした
先頭はキハ３０１６
架線のない単線の鉄橋って矢鱈とすっきり見えますね
ひとしきり気動車が往き来すると、大宮方面から蒸気機関車が短い貨物列車を引いてやってきました。９６００形で７９６６５です。
この辺で撮影を切り上げ、次の撮影地に移動します。今度は、西川越駅〜的場駅間の入間川橋梁まで行こうというのです。入間川橋梁での写真は『下巻』でご覧頂くとして、その前に、川越の街の
中心地、久保町付近に、１９４１年に廃止された『西武鉄道
大宮線』の川越のターミナルが残っているとの事です。入間川橋梁に行く前に、そこに立ち寄る事になりました。
さて、その『西武鉄道・大宮線』の『川越久保町』駅の址なんですが、廃止後２６年も経っているのに、まるで現役ででもあるような良い状態で残っておりました。
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