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前編へ■■ 鹿島参宮鉄道龍ヶ崎線１９６２年：後編 ■■
１９６２年（昭和３７年）１月
１９６２年（昭和３７年）のお正月、４日
当時、住んでいた横浜から、
京浜東北〜常磐線と乗り継いで、佐貫駅
そして、何年も年月が戻ってしまったような龍ヶ崎駅
そのときの写真の続きです
かなりデータ的には怪しいところもありますが
・・・・・・・・・『お爺さんの思い出噺』って感じでご覧下さい
龍ヶ崎駅の本屋、はっきりは覚えておりませんが、木造の良い駅舎でした。しかし、駅前広場の様子も含めて、１９５８年以来、何遍も訪問しているにもかかわらず、一枚の写真もないのです。惜しい事です。今頃になって悔やんでも如何しようもありませんが。
旅客ホームの先端から、佐貫方面を見ています。２連の場内腕木式の信号機の向こうに田園が広がり、のどかな光景です。
左から、キハ１０２、ワム１３６１４（形式ワム３５００）、ハフ１５
キハ１０２とありますが、床下には何も無く、トレーラーになっています
ワム１３６１４（国鉄）とハフ１５
裏の方に回ってみますと、こんな光景が・・・・・今は明治時代か？って感じでした。
そろそろ、お帰りの時刻。この気動車二連の列車に乗ったようです。向こう側の気動車は、何形の何番だったのでしょう・・・・。なにも記録が無いのでよく判りません。おそらく、国鉄のキハ４１５００みたいな車だったのではなかろうか？と思ったリますが、全然自信もありません。
そんな訳で、佐貫に戻ってきました。乗って来た列車は、行き止まりの引き上げ線に、入って行きました。
１９５８年に書いたらしい佐貫駅の線路・施設配置のメモです
龍ヶ崎駅構内の図と同じノートに書き残してありました
１９６２年当時でも殆どこのままだったと思います
ほどなく蒸気機関車Ｎｏ．４の牽く貨物列車が到着しました。上の図の左下の信号機付近での撮影です。
鹿島参宮鉄道龍ヶ崎線訪問を終え、佐貫駅から常磐線の４０１系普通電車で帰ってきたのです。
国鉄常磐線佐貫駅の上野行きホームです
線路の向こうは一面の田園
これで、１９６２年１月４日の旅の写真集をお仕舞いに致します
龍ヶ崎には、この他にも２〜３回は訪問しておりますので
そのうちに又、お目に掛けられると思います