目次へ■■ 小田急・相武台前２号踏切：１９６５年４月 ■■
１９６５年４月撮影の４駒の写真
・・・・小田急の電車の写っている・・・・があります。
小田急の相武台前駅から小田原方面へ二つ目の踏切、相武台前２号踏切で写した電車です。別の駒には、なぜか、その踏切で写した、家内と私の写真もありました。二人とも、きちんとした身なりで、なにかのイベントの帰りらしいんですが、完全に如何いう状況か記憶が全くありません。まあ、１９６５年４月、４６年も昔なんですから、憶えて無くても不思議は無いですが・・・・・。
そんな電車たち・・・・現代の同じ場所で２０１１年２月５日撮影の写真とともに、ご覧下さい。
なお、白黒写真が１９６５年４月撮影、カラー写真が２０１１年２月５日撮影です。
２０１１年２月５日、１１時４０分頃、相武台前２号踏切に、私は到着しました。こんな感じの、普通の警報機、遮断機つきの踏切です。この写真の左方向２５０ｍ程の所に相武台前駅があるのです。
では、１９６５年の相武台前２号踏切にご案内いたしましょう！！！
相武台前を出た小田原行きの快速準急、クハ２４５０＋デハ２４００＋デハ２４００＋クハ２４５０の４両編成で、当時の代表的通勤車です。色は窓周りが黄色っぽいクリームで、腰板と幕板が濃いブルーでありました。
現代の画像を見ると、線路の左右にかなりの建物が建ち、架線柱も建て直されています。相武台前駅の配線が変わったのでしょう、信号機も増えております。
折角なので、「High Economical」・・・・ＨＥ車と言われた２４００系を部分拡大でご覧下さい。左奥に写っている荷電は、当時はデユニ１０００形と呼ばれていたらしい。
次は特急ロマンスカーＳＥ車３０００系。御殿場線乗り入れの５車体ＳＳＥ車に改造される前の、８車体連接。
同じ位置に、ＥＸＥ−３００００系ロマンスカーが入るように撮ってみました。
ＳＥ車の部分を拡大してみます。右手奥の広告塔のようなものは、自動車学校「都南自動車教習所」のもので、現在も、踏切からは見えませんが、当時の場所にあります。
上り快速準急新宿行がすれ違いました・・・・・・。
現在の特急ロマンスカーＭＳＥ−６００００系を、上の２４００系の場所に入れてみました。
ＨＥ車２４００系、クハ２４５０形のお顔をご覧下さい。斜めから射す日の影で、貫通ドアのハンドレールの凝った形が分かります。
特急ロマンスカーを追って写します。特急のネームは「きんとき」。当時は箱根の山に関する名称が多く付けられておりました。
同じ場所に、特急はこねを入れて写しました。上の、ＳＥ車の後、初めての展望室つきＮＳＥ−３１００系が加わり、その後に現れたのが、このＬＳＥ−７０００系です。線路の左右は家が建ち並び、１９６５年の写真の風景が信じられませんね。
ＳＥ車・３０００系の部分をクロースアップ。５車体連接に改造されたＳＳＥ−３０００系は少しお顔が変わりました。
ＳＥ車の左側は、畑が広がっています。奥の方は桑畑に見えます。いまでは、想像も出来ない風景でした。
最後に、ＳＥ車の顔の部分の拡大写真をご覧下さい。カーブの具合が、中々結構ではありませんか！！
小田急・相武台前２号踏切・・・・・１９６５年と２０１１年の画像を対比させてご覧頂きました。
製作： ２０１１年２月ＸＸ日