目次へ■■ 東京都電・３２系統・学習院下電停 １９７４年 ■■
１９７４年１月〜３月の撮影と思われる「東京都電のアルバム」です
撮影した時期は、
同じフィルムに写っている息子たちの成長具合から推測されます
１９７３年の暮れって事もあり得るわけですが・・・・
そんな頃の都電の風景・・・・・
フィルムを入れてある
、お煎餅の缶から、都電の写っているフィルムが出てきました。そのフィルムには、都電が写っている駒が、四つありましたが、撮影場所は、簡単に思い出しました。・・・・・豊島区高田、明治通りに添った『学習院下』電停です。
撮影年月日のメモがありませんが、都電は、『３２』の系統板を付けております。私は、このフィルムの撮影が、１９７４年１月〜３月、オマケして１９７３年の暮れと、同じフィルムに写っている、二人の子供の写真で判断しました。これを、一年、前とか、後に持ってゆくのは、下の子供が２歳半ば、４歳半ばという事になり、写っている子供の姿かたちから、ちょっと考えられず、間違いなく、１９７４年・昭和４９年の１月〜３月頃と思います。
さて、都電です。東京都電は、昭和４０年代に入り、続々と廃止され、１９７２年・昭和４７年１１月１２日に、残っていた『２３、２４、２７の一部、２８、２９、３８系統』が廃止されて残るは、『３２系統：早稲田〜荒川車庫前と、２７系統の残り部分：王子駅前〜三ノ輪橋の二系統』となりました。
１９７４年・昭和４９年１０月１日、この『２７系統の残存部分と３２系統を統一して荒川線』として、再スタートしたわけですが、このアルバムは、これが統合されて、現在の荒川線となる間の時期に撮影したものと判断して、間違いないと思われます。
さて、都電です。東京都電は、昭和４０年代に入り、続々と廃止され、１９７２年・昭和４７年１１月１２日に、２３、２４、２７の一部、２８、２９、３８系統が廃止されて残るは、３２系統：早稲田〜荒川車庫前と、２７系統の一部：王子駅前〜三ノ輪橋の二系統となり、これが統合されて、現在の荒川線となりました。
撮影時の状況の記憶は皆無なのですが、この頃、私は池袋の某社に勤めており、たまにジープ色の愛車、「スバルＲＥＸ」で会社に行くこともあったので、通勤途上で一寸だけ立ち寄って写したのかも知れません。
（１） ま、そういうことで、学習院下の電停脇の踏み切りです。
架線鉄柱が王子電車の雰囲気です。道路・踏切の舗装、道床と道路の境目が判然としない辺りが良いですね。
線路の右側（西側）は、明治通り（銚子屋工具店の看板に高戸橋が隠れている筈）、近づいてくる７０８７の背後に神田川に架かる鉄橋が見えて居ります。
（２） （１）の電車が学習院下電停に入ってゆきます。お客さんは殆ど乗っておりませんね。
（３） （２）の電車の部分を拡大してみました。向こうが鬼子母神前になります。
（４） 反対側から早稲田行が来ました。こっちは、お客さんが沢山乗っているようです。
（５） 踏切が開いて、ぞろぞろと渡る四人。朝の出勤風景と思われます。
この先、神田川を渡り、高田馬場から来た１５系統、茅場町行きと合流して、左方の早稲田へ向っていたのは、昔の話で、この頃には既に１５系統は無くなってますね。で、面影橋
から早稲田の終点。
以上で、昭和４０年代
、３２系統・学習院下電停での都電風景はお終いです。
謝辞：
このページを作成するに当たり、『２７系統・３２系統』が『荒川線』へ移行する経緯をお教え下さった鉄道愛好家の畏友、Ｔ．Ｓ様、Ｈ．Ｈ様、そして、２００８年１月１３日付のブログ『お出かけ通信：blog版』の『東京都電荒川線１９７４年』にコメント頂いた、minkwa様、quatre-l様に、感謝いたします。
（ 製作：２０１２年３月２３日 ）